二是增量冲破。要落实党的二十届三中全会摆设，积极推进海事仲裁轨制法则立异，不只要借帮市场“体量”提高国际话语“音量”，还要正在航运安全法则制定中阐扬环节性感化，出格是要正在航运业“增量”范畴如智能化船舶、多式联运、跨境电商等面对的新型风险办理中，摸索率先成立行业尺度和规范，持续提高话语的“质量”、博得世界声誉，进而推进航运安全资本进一步集聚。
能够说，航运安全的高质量成长，不只需要安全业本身苦练内功，持续提拔订价能力、风险办理能力、立异能力和全球办事能力，也需要高度关心航运安全成长生态的完美取优化。党的二十届三中全会明白提出，要“提高航运安全承保能力和全球办事程度”，对成长航运安全提出了很高要求。2024年10月份，国度金融监视办理总局上海监管局和上海市委金融委员会办公室发布《关于鞭策上海航运安全业高质量成长的指点看法》提出，要正在上海加速成立具有世界影响力的航运安全核心，这也是着眼于上海承担着扶植国际经济核心、金融核心、商业核心、航运核心、科技立异核心的主要，更有前提构成航运安全全链要素集聚、推进立异成长的生态。
三是数智赋能。要自动把握航运商业数字化新趋向，统筹推进航运商业数智化公共根本设备扶植，通过数字化、智能化手艺的泛正在使用，为航运安全产物开辟取订价、风险评估取减量、丧失确定取理算等勾当供给从动化和智能化的决策支撑，以领先的数智根本设备赋能航运安全核心扶植。
一是自动融入。要进一步优化营商，自动对接国际高尺度经贸法则、办理、尺度，通过积极扩大轨制型吸引优良国际航运安全资本要素集聚，充实操纵全球立异资本、构成创重生态。
据结合国商业和成长会议(UNCTAD)发布的数据，我国班轮运输连通性指数(LSCI)稳居世界第一，界航运收集中的领先地位曾经安稳确立。取此同时，我国航运安全营业(国际市场一般称之为海上安全)出格是货运险取得了长脚进展，上海也已成为亚太地域航运安全核心之一。目前我国航运安全占全球市场份额只要13%，取海洋大国地位还不敷婚配。欧洲市场仍占从导地位，其保费收入占全球的48。5%，正在专业性更强的海洋船壳险等范畴的市场份额跨越50%。
